Какве ефекте смањује капацитет оптерећења доносе сет генератора дизела?

Довољно подложите дизел генератор или депонирање угљеника је оно што се дешава када се дизел генератор покреће на лакшој оптерећењу. Стога, када се снага генератора електроенергета не подудара у ономе што потребан је апликативна опрема, неће радити на оптималној потрошњи. Увек водите генератор дизела на лаганом оптерећењу уместо онога што је намењен може проузроковати проблеме за ваш дизел генератор, утицај смањеног капацитета оптерећењаСет дизел генератора.

Када се то догоди, генератор дизел-а мора више радити јер не достиже температуру која је потребна за рад у потпуности. То доводи до накнадног хабања, напрезање на мотору и електричним сјајем утикачи да би се одржала ефикасност што је више могуће. Ово такође може изазвати акумулацију чађе и на крају зачепити цилиндар. Ако се ови проблеми појаве, дизел генератор неће моћи да делује. Озбиљније, покретање дизел генератора на лакшој оптерећењу такође може изазвати витрификацију. То се догађа када се не достигне радна температура, узрокујући било какво непозвано гориво да постане густе нацрт. Ово ће постепено зачепити клипни клип дизелске генератора и уништити печат. Као резултат тога, издувни гас за сагоревање клиза преко прстенова клипа и у комбинацији са супстанцом формира се тврди премаз који може брзо да уништи дизел генератор.

Главни разлози за смањење капацитета дизелских генератора сетова.

1. Зрачни филтер је веома прљав, а унос ваздуха је недовољан. У овом тренутку, потребно је очистити и заменити нови ваздушни филтер.

2 Систем дизелских филтера је врло прљав и запремина убризгавања није довољна. Треба га заменити или очистити.

3. Време паљења је нетачно и потребно је подесити.

Неки делови ће такође утицати на промјену излазне снаге сета дизел генератора.

Због покретачке снагеСет дизел генератораНа послу се многи делови ротирају великом брзином под одређеним оптерећењем, попут клипних шипки и рукава цилиндра, радилице и лежајеви. Иако је површина ових делова такође подмазана у одређеној мјери, јер се повећава временско време, контактна површина је оштећена због трења, а оригинална величина и геометрија се постепено уништавају. Ова врста штете је заправо неизбежна. Постоји и одређени однос између снаге дизел мотора и количине ваздуха и износа који се може спалити. Истовремено, температура ваздуха и влажност амбијента ће такође утицати на излазну снагу дизел мотора. Што је већа температура ваздуха и већа влажност, нижа ефикасност дизел мотора.